根據(jù)負(fù)載設(shè)備的不同轉(zhuǎn)速需求，我公司產(chǎn)品集中在低速驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，分為直驅(qū)型永磁同步電動(dòng)機(jī)與集成型永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。日照東方永磁電機(jī)應(yīng)用技術(shù)研究所依據(jù)設(shè)備特性、工程經(jīng)驗(yàn)和論證，總結(jié)并提出了設(shè)備轉(zhuǎn)速與適配驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最佳匹配概念。通常，在100~500r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，推薦采用直驅(qū)型永磁同步電機(jī)；在6~100r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，綜合考慮產(chǎn)品體積、性價(jià)比及可靠性，優(yōu)先采用集成型永磁同步電動(dòng)機(jī)。
集成（減速）型永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2014年，日照東方電機(jī)有限公司率先提出低速大扭矩永磁電機(jī)與減速器相結(jié)合的這一創(chuàng)造性產(chǎn)品發(fā)展思路?；诟呖煽啃?、高適用性和高能效考量，將原“高速異步電機(jī)+液力耦合器+三級(jí)減速器”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（1480r/min或990r/min變0~100r/min）升級(jí)為“低速永磁電機(jī)+低速比減速器”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（200r/min~500r/min變0~100r/min）。
該技術(shù)創(chuàng)新除了具備永磁電機(jī)的高能效、高可靠性、高扭矩密度等優(yōu)勢(shì)以外，還避免了原異步電機(jī)高速輸入帶來(lái)的能耗高、振動(dòng)大、噪音大、磨損快、故障率高、可靠性差等一系列弊端，同時(shí)，也避免了在0~100r/min轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，永磁直驅(qū)電機(jī)體積大、重量重，對(duì)安裝基礎(chǔ)承載要求高（不利于現(xiàn)場(chǎng)改造），改造費(fèi)用高周期長(zhǎng)等諸多不利因素。
集成（減速）型永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，節(jié)能節(jié)材，利國(guó)利民，綜合用材比永磁直驅(qū)電機(jī)減少30%以上。
日照東方集成（減速）型永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還具有轉(zhuǎn)矩密度大、過(guò)載能力強(qiáng)、免維護(hù)、性價(jià)比高、低溫升、低噪聲、低振動(dòng)的特點(diǎn)。適用于各種低速大扭矩皮帶輸送設(shè)備。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配有永磁電機(jī)專用無(wú)感矢量控制型變頻器，操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定、動(dòng)態(tài)響應(yīng)迅捷、無(wú)級(jí)調(diào)速方便、多臺(tái)聯(lián)動(dòng)功率平衡精度高，保護(hù)功能完善。
日照東方與南高齒、重齒、維達(dá)傳動(dòng)、江蘇行星等國(guó)內(nèi)知名減速器廠家達(dá)成了深度合作，共同開發(fā)了多款創(chuàng)新性產(chǎn)品，并且進(jìn)行了多次迭代升級(jí)，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)可靠，在集成（減速）型永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，日照東方始終引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
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